南京车棚

电动车车棚,南京膜结构
服务热线:
13382025975
栏目导航
公司动态
公司动态
行业动态
联系我们
服务热线
13382025975
联系人:陈经理
地址:南京市六合区雄州街道雄州东路348号
当前位置:主页 > 膜结构新闻 > 公司动态 >
什么是充气膜结构?
作者: 发布日期:2018-04-19
充气膜结构是轻型空间结构的一个重要分支,除丰富多彩的造型外,还有优异的建筑特性、结构特性、和适宜的经济型,因此膜结构的诞生,就迅速在世界各地发展起来。而膜结构建筑主要分为张拉膜结构、骨架膜结构、充气膜结构、索桁架膜结构、张拉整体与索穹顶膜结构。
 
充气膜结构是一个相对密闭的空间结构,与传统空间结构建筑不一样的是,它通过风机向结构内部鼓风送气,使膜结构内外保持一定的压力差,以保证膜结构体系的刚度,维持所设计的形状。同时压力控制系统可使结构维持一定的内外压,保证结构稳定性。
 
1917年,英国W.Lanchester 发明了一种充气膜结构作为右外医院建筑屋面,这是一种安装便捷、造价经济的屋面体系,但是他本人并未建成。
 
1946年,英国人Walter Bird建成一个现代充气膜结构,多普勒雷达穹顶(Doppler Radome),直径15m,矢高18.3m,采用以玻璃纤维为基布氯丁二烯橡胶为图层的膜材。

1950~1970年间,相机在美国、德国等地建造了大量类似穹顶,直径达到60m。
 
1970年日本大阪世博你(EXPO'70)为膜结构发展提供了契机。因日本多地震,且展馆多位于软土低级,因此,展馆宜采用轻结构体系。由David Geiger完成结构设计的美国馆,建成了大跨低轮廓充气膜结构,平面为139m×78m的椭圆。
 
1972年~1984年,由David Geiger设计,Birdair公司在美国建成银色穹顶(Silver Dome,220m×159m)等7座巨大型充气膜结构,但多数膜结构被证明大跨度的膜结构难以有效抵抗恶劣气候条件。
 
1988年,日本建成东京穹顶(Toyko Dome)。虽然充气膜结构技术达到了一个新的台阶,但之后世界各地再也没有建造过巨大型充气膜结构建筑。充气膜结构在索穹顶体系出现之前,创造了段大跨建筑的辉煌发展史。
 
充气膜结构做一种新型的空间建筑,具有传统建筑无法比拟的优势。特别对于需要大面积大空间的作业厂区,它比任何建筑更具有优势,因此它可广泛应用在需要大跨度作业空间。
 
因此它可应用于大面积作业车间、仓库、体育场馆、展览馆等。

Copyright @ 2011-2018 南京大东膜结构有限公司 All Rights Reserved. 版权所有备案号:苏ICP备18022408号-1
电话:13382025975 联系人:陈经理
地址:南京市六合区雄州东路348号
南京大东膜结构专业从事各类膜结构产品生产、施工安装服务,欢迎来电咨询!
本站关键词:南京膜结构|电动车车棚|南京车棚